Konecranes, entreprise finlandaise, poursuit sa percée en Afrique de l’Ouest. Lomé Container Terminal (LCT) S.A. au Togo, a commandé cinq grues à portique sur pneus (RTG) à Konecranes. La commande a été enregistrée en juin 2021 et les grues seront livrées au second semestre 2022. Pour Antoine Bosquet, VP Regional Sales EMEA, Konecranes Port Solutions, « LCT est un client de longue date et je suis fier que LCT continue de faire confiance à notre entreprise et à notre technologie. Lorsque ces nouvelles grues seront livrées et mises en service, LCT exploitera une flotte de 32 RTG Konecranes. Aujourd’hui, il y a plus de 200 RTG Konecranes à l’œuvre dans toute l’Afrique de l’Ouest ». Les RTG Konecranes en commande sont identiques à ceux déjà exploités par Lomé. Il s’agit de machines à 16 roues soulevant des conteneurs 1 sur 6, de 7 conteneurs de large plus une voie camion, avec antiballant de conteneur fourni par le système Dynapilot.
Ce sont des machines Ecolifting entièrement électriques alimentées par des barres omnibus et équipées des fonctions intelligentes de guidage automatique et de prévention des collisions de pile. La direction automatique basée sur DGPS maintient le RTG sur une trajectoire rectiligne préprogrammée. Stack Collision Prevention aide le grutier à éviter les collisions et les renversements de conteneurs lorsqu’un conteneur est déplacé dans le sens de la
baie. Nul n’ignore que le port de Lomé s’est positionné depuis quelques années comme une plateforme majeure
dans l’industrie portuaire de la sous-région ouest-africaine.
Recevant, davantage de trafic, ses exploitants sont conscients qu’il faut anticiper le renforcement des capacités opérationnelles. Depuis quelques années, LTC a consenti des investissements énormes pour dynamiser la plateforme portuaire de Lomé, qui aujourd’hui se positionne comme un hub pour le trafic de transbordement dans la sous-région ouest-africaine.
En 2020, le volume de marchandises conteneurisées traité sur ses installations se chiffrait à 1725 270 EVP. Ce qui a permis de classer Lomé 4e plus grand port du Continent en matière de trafic conteneurs, selon un récent rapport de
la Lloyd’s List. Pour rappel, Lomé Container Terminal fait partie de Terminal Investment Limited (TiL) qui, depuis sa
création en 2000, est devenu l’une des entreprises de terminaux les plus importantes et les plus diversifiées au
monde. Elle détient des participations importantes dans 40 terminaux en exploitation et 1 terminal de développement dans 27 pays sur continents.
Il est à rappeler qu’une forte concentration sur les clients et un engagement envers la croissance de l’entreprise et l’amélioration continue font de Koneranes, un leader de l’industrie du levage. Cela s’appuie sur des investissements dans la numérisation et la technologie, ainsi que sur le travail pour rendre les flux de matières plus efficaces avec des solutions qui décarbonent l’économie et font progresser la circularité et la sécurité. Konecranes est un groupe
leader mondial d’entreprises de levage™, au service d’un large éventail de clients, y compris les industries de
fabrication et de transformation, les chantiers navals, les ports et les terminaux. Konecranes fournit des solutions
de levage améliorant la productivité ainsi que des services pour les équipements de levage de toutes marques.
En 2020, le chiffre d’affaires du Groupe s’est élevé à 3,2 milliards d’euros. Le Groupe compte environ 16 500 collaborateurs dans 50 pays. Les actions de Konecranes sont cotées au Nasdaq Helsinki
(symbole : KCR).
